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	<title>SENDEROS DE ASFALTO</title>
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		<title>SENDEROS DE ASFALTO</title>
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		<title>APR19-02, COMUNMENTE CONOCIDO COMO &#8220;LAS HARINERAS&#8221;. MI OPINIÓN PERSONAL AL RESPECTO.</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 13:45:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[OPINIÓN]]></category>
		<category><![CDATA[Huesca APR 19-02 Las Harineras]]></category>

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		<description><![CDATA[ 
El pasado viernes día 27 de noviembre el Ayuntamiento de Huesca aprobó definitivamente el texto refundido del Plan Especial del APR19-02. Para que me entienda aquel lector de este blog  que no esté muy metido en estas cosas del urbanismo: Aprobamos definitivamente lo que tendrán que hacer en el futuro (un futuro marcado por un [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7499&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:justify;"> </p>
<p style="text-align:justify;">El pasado viernes día 27 de noviembre el Ayuntamiento de Huesca aprobó definitivamente el texto refundido del Plan Especial del APR19-02. Para que me entienda aquel lector de este blog  que no esté muy metido en estas cosas del urbanismo: Aprobamos definitivamente lo que tendrán que hacer en el futuro (un futuro marcado por un calendario establecido) los propietarios de la zona popularmente denominada de las Harineras (urbanísticamente, el APR 19-02).  Lo que tendrán que hacer, el nuevo <em>trozo</em> <em>de ciudad</em> que se construirá en pocos años.</p>
<p style="text-align:justify;">Para llegar a este momento han transcurrido aproximadamente unos <strong>seis años de negociaciones</strong> entre el Ayuntamiento de Huesca y los propietarios mayoritarios del APR 19-02. Seis años, durante los cuales se han atravesado todo tipo de situaciones, de coyunturas: Los encuentros y negociaciones han ido desde los momentos álgidos del desarrollo de la promoción-construcción de viviendas a los momentos duros de la actual crisis financiero-económica. Y en este año 2009 se han cerrado todos los grandes acuerdos: El Convenio y el Plan Especial, así como otras cuestiones referentes a la junta de compensación, derribos, urbanización&#8230;</p>
<p style="text-align:justify;">Pero no quiero repetir las explicaciones sobre todas estas cuestiones, con ser muy importantes en sí mismas. Lo que quiero destacar es que se ha llegado a un importante <strong>acuerdo global entre el Ayuntamiento y la propiedad</strong> para el desarrollo urbanístico de una de las partes más importantes de la ciudad de Huesca. También se ha posibilitado el acuerdo entre la propiedad mayoritaria y otros propietarios (fundamentalmente industriales). Ha merecido la pena hacer el esfuerzo por alcanzar el consenso, esfuerzo que hemos hecho ambas partes, Ayuntamiento y propiedad privada. Y este <strong>acuerdo</strong> va a ser lo que va a permanecer de cara a la historia de la ciudad de Huesca. Y digo a la historia de la ciudad de Huesca porque la actuación contenida en la definición del mencionado Plan Especial supone llevar a cabo un nuevo modelo de ciudad, no nuevo en el contexto de las ciudades occidentales, sí nuevo en la realidad urbanística de la ciudad de Huesca.</p>
<div id="attachment_7503" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/harineras-28-marzo-09-026.jpg"><img class="size-full wp-image-7503" title="Harineras.28-Marzo.09 026" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/harineras-28-marzo-09-026.jpg?w=450&#038;h=337" alt="" width="450" height="337" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. APR 19-02, comúnmente conocida como Las Harineras.</p></div>
<p style="text-align:justify;">El APR 19-02 se halla ubicado en el centro de la ciudad de Huesca. Es la primera vez en la historia urbanística de la ciudad de Huesca que en su centro existe la posibilidad de llevar a cabo una actuación de las dimensiones y características como la que define y posibilita el Plan Especial de dicho APR. Este Plan Especial posibilita construir en altura, en una moderada altura; altura que si la comparamos con otras muchísimas  actuaciones que vemos con gran frecuencia llevar a cabo en el mapa global internacional, la nuestra que mencionamos no tiene tan apenas significación ni relevancia.</p>
<p style="text-align:justify;">Hoy en día, gracias a la ciencia y a la tecnología no hay que tenerle ninguna prevención a la altura. Eso sí, la edificabilidad, los volúmenes y las alturas se deben compensar en superficie con un claro predominio de una serie de cuestiones tales como: Predominio de lo peatonal, de los párquines subterráneos, de las zonas verdes, de los diversos equipamientos posibles, de una atención muy especial al servicio del agua, de los residuos sólidos urbanos y sus contenedores&#8230; Todo esto es lo más importante, es la clave.</p>
<p style="text-align:justify;">Hemos aprobado un modelo moderno de actuación urbana y por supuesto mucho más sostenible que otras fórmulas que se han venido desarrollando a lo largo de varias décadas, esencialmente en expansión horizontal. Esto es muy importante. Otra cosa es que los que no tienen responsabilidad de gestión, ni les preocupa lo que habrán de ser las cosas en el futuro, piensen, prediquen y defiendan sus alicortos planteamientos sin preocuparles lo más mínimo las responsabilidades que contraen con respecto a lo que en un futuro medio haya de suceder. Y esto último tiene que ver sobre todo con el mantenimiento, con el gasto que se contrae desde el momento que se toman las decisiones en la planificación de los modelos.</p>
<p style="text-align:justify;">La Huesca que se desarrollará a no pasar muchos años en los solares del APR 19-02 integrará armónicamente tres niveles de la realidad urbana: Las viviendas, los servicios, y de forma muy especial, el comercio. Las <strong>ciudades dormitorio</strong>, ya sean las desarrolladas para albergar de forma masificada a la clase trabajadora, ya sea la auspiciada especialmente por las clases medias (urbanizaciones), cada vez van a ser menos viables. La <strong>sostenibilidad</strong> no es un mero concepto abstracto para el debate político. Alcanzar la sostenibilidad es una imperiosa necesidad. Y si alguien debe estar alerta y al tanto de esta necesidad, ese alguien somos los Ayuntamientos.</p>
<p style="text-align:justify;">Por todo esto y otras cosas más estoy muy satisfecho del esfuerzo realizado y alcanzado por el Ayuntamiento y los propietarios del APR 19-02. Lo que merece la pena, cuesta alcanzarlo, como en este caso. El desarrollo urbanístico del APR 19-02 va a permitir resolver importantes problemas enquistados desde hace años en el centro de la ciudad, y como ya he dicho, a su vez llevará a cabo un modelo de ciudad mucho más racional y necesario.</p>
Posted in OPINIÓN Tagged: Huesca APR 19-02 Las Harineras <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7499/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7499&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<title>JOAQUÍN ALMUNIA AL FRENTE DE LA CARTERA DE &#8216;COMPETENCIA&#8217; DE LA UNIÓN EUROPEA.</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Nov 2009 12:58:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>
		<category><![CDATA[Joaquín Almunia Comisario de la Competencia]]></category>

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		<description><![CDATA[Joaquín Almunia Aman ha sido nombrado Comisario del Área de &#8216;Competencia&#8217;. Desde esta cartera se planifica y gestiona todo lo que tiene que ver con la política industrial de la Unión Europea. Es fácil comprender, pues, con la alegría que desde el Partido Socialista se ha recibido la noticia. Buena parte de las decisiones a tomar [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7493&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:justify;"><strong><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/joaquin-almunia-aman.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-7494" title="Joaquín Almunia Aman" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/joaquin-almunia-aman.jpg" alt="" /></a>Joaquín Almunia Aman</strong> ha sido nombrado <strong>Comisario del Área de &#8216;Competencia&#8217;</strong>. Desde esta cartera se planifica y gestiona todo lo que tiene que ver con la <strong>política industrial</strong> de la Unión Europea. Es fácil comprender, pues, con la alegría que desde el Partido Socialista se ha recibido la noticia. Buena parte de las decisiones a tomar en materia de la actual crisis económica tienen que ver con el mundo empresarial en general, y con el industrial más en concreto. Además, Joaquín Almunia,  ha sido nombrado <strong>Vicepresidente de la nueva Comisión Europea.</strong></p>
<p>Enhorabuena Joaquín. Mucha suerte en tu nuevo cometido.</p>
Posted in CRÓNICAS Tagged: Joaquín Almunia Comisario de la Competencia <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7493/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7493&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>EL CINE CLÁSICO MIMABA LOS GUIONES.</title>
		<link>http://senderosdeasfalto.wordpress.com/2009/11/28/el-cine-clasico-mimaba-los-guiones/</link>
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		<pubDate>Sat, 28 Nov 2009 12:31:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[OPINIÓN]]></category>
		<category><![CDATA[Sobre guiones de cine]]></category>

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		<description><![CDATA[El cine clásico mimaba los guiones. Hoy en día por supuesto que hay buenos guionistas, lo que no presupone necesariamente o bien que contraten sus servicios o bien que les dejen hacer creativamente su trabajo. Hoy cuentan mucho más otras cuestiones. Pero no seguiré insistiendo en ello, porque tiempo habrá. Me gusta hacer breves citas [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7482&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><div id="attachment_7487" class="wp-caption alignleft" style="width: 197px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/mae_west-1-a-11.gif"><strong><img class="size-full wp-image-7487" title="Mae_West-1-A 1" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/mae_west-1-a-11.gif?w=187&#038;h=231" alt="" width="187" height="231" /></strong></a><p class="wp-caption-text">Mae West</p></div>
<p style="text-align:justify;"><strong>El cine clásico mimaba los guiones.</strong> Hoy en día por supuesto que hay buenos guionistas, lo que no presupone necesariamente o bien que contraten sus servicios o bien que les dejen hacer creativamente su trabajo. Hoy cuentan mucho más otras cuestiones. Pero no seguiré insistiendo en ello, porque tiempo habrá. Me gusta hacer breves citas que tengan que ver con guiones de películas.</p>
<p style="text-align:justify;">Un ejemplo de tantos, intencionadamente sin citar ni autor ni película: Producción clásica, en blanco y negro. Diálogo entre una <em>escultural </em>actriz y el galán de turno. <strong>Personaje masculino</strong>: &#8220;Me gusta ese casi vestido que lleva usted. ¿Qué lo sostiene?&#8221;. <strong>Personaje femenino</strong>: &#8220;El color&#8221;.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>La libertad de los creadores de la época dorada del cine se <em>colaba </em>por la inteligencia contenida en los guiones. </strong></p>
Posted in OPINIÓN Tagged: Sobre guiones de cine <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7482/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7482&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<title>LA ROTONDA DEL MULO ESTARÁ &#8220;LISTA&#8221; PARA EL DÍA DE SAN ANDRÉS.</title>
		<link>http://senderosdeasfalto.wordpress.com/2009/11/27/la-rotonda-del-mulo-estara-lista-para-el-dia-de-san-andres/</link>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 17:38:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>

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		<description><![CDATA[ 
El día 30 de noviembre se conmemorará la festividad de San Andrés. Y en el Altoaragón, para San Andrés se celebraban ferias ganaderas, especialmente de caballerías. Por este motivo, y en recuerdo de lo mismo, se desea que el próximo lunes esté concluida la rotonda denominada del Mulo. Los elementos de jardinería y ornamentación se irán colocando en [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7479&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><em> </em></p>
<div id="attachment_7480" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/visita-presidente-che-27-noviembre09-041.jpg"><img class="size-medium wp-image-7480" title="Visita Presidente CHE. 27 Noviembre09 041" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/visita-presidente-che-27-noviembre09-041.jpg?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Obras del Plan E. Rotonda del Mulo.</p></div>
<p style="text-align:justify;">El día 30 de noviembre se conmemorará la festividad de San Andrés. Y en el Altoaragón, para San Andrés se celebraban ferias ganaderas, especialmente de caballerías. Por este motivo, y en recuerdo de lo mismo, se desea que el próximo lunes esté concluida la rotonda denominada del Mulo. Los elementos de jardinería y ornamentación se irán colocando en los próximos días.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>[Fotografía: Visita del Presidente de Confederación Hidrográfica del Ebro, Don Rafael Romeo, a la ciudad de Huesca.] </strong></p>
Posted in CRÓNICAS  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7479/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7479&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">Visita Presidente CHE. 27 Noviembre09 041</media:title>
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	</item>
		<item>
		<title>UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO&#8230; ISUELA.</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 17:27:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>
		<category><![CDATA[Nuevo puente sobre el río Isuela]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160;
Proyecto de obra: Conexión de la Calle Fraga con el Paseo Lucas Mallada. Cruce del Río Isuela (PLAN E). Se acaban de colocar las vigas que constituyen el entramado principal del nuevo puente sobre el Río Isuela. Faltan por desarrollar las siguientes fases del proceso:
1.- Encofrado de las vigas por su parte inferior y hormigonado [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7473&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_7474" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/visita-presidente-che-27-noviembre09-025.jpg"><img class="size-full wp-image-7474" title="Visita Presidente CHE. 27 Noviembre09 025" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/visita-presidente-che-27-noviembre09-025.jpg?w=450&#038;h=300" alt="" width="450" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Río Isuela. Colocación nuevo puente.</p></div>
<p style="text-align:justify;">Proyecto de obra: Conexión de la Calle Fraga con el Paseo Lucas Mallada. Cruce del Río Isuela <strong><span style="text-decoration:underline;">(PLAN E</span></strong>)<strong><span style="text-decoration:underline;">.</span></strong> Se acaban de colocar las vigas que constituyen el entramado principal del nuevo puente sobre el Río Isuela. Faltan por desarrollar las siguientes fases del proceso:</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>1.- </strong>Encofrado de las vigas por su parte inferior y hormigonado de la superficie del conjunto. Cierre a cualquier tipo de tráfico del puente para que se produzca el fraguado del hormigón.<br />
<strong>2.-</strong> Realización de la rotonda en la conjunción de las Calles Fraga y Doctor Artero. Acabado de detalles  en el conjunto de la urbanización.<br />
<strong>3.-</strong> Provisión de los detalles de acabado del puente (barandillas, pasamanos,&#8230;). Estos detalles se colocarán al finalizar el fraguado del hormigón.</p>
Posted in CRÓNICAS Tagged: Nuevo puente sobre el río Isuela <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7473/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7473&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">Visita Presidente CHE. 27 Noviembre09 025</media:title>
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		<title>CRISIS, PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO Y LEY DE ECONOMÍA SOSTENIBLE.</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 10:10:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[OPINIÓN]]></category>
		<category><![CDATA[Crisis]]></category>
		<category><![CDATA[Ley de Economía Sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[Presupuestos Generales del Estado]]></category>

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		<description><![CDATA[ 
El Debate sobre Presupuestos Generales del Estado (PGE) es siempre un debate muy importante. Pero en la situación que estamos viviendo, los Presupuestos para el año 2010 se encuentran totalmente condicionados por la grave crisis económica que atravesamos. En otro contexto, el debate sobre los mismos sería diferente. En un contexto de crisis, como el [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7469&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:justify;"> </p>
<p style="text-align:justify;">El Debate sobre Presupuestos Generales del Estado (PGE) es siempre un debate muy importante. Pero en la situación que estamos viviendo, los Presupuestos para el año 2010 se encuentran totalmente condicionados por la grave crisis económica que atravesamos. En otro contexto, el debate sobre los mismos sería diferente. En un contexto de crisis, como el actual, el presupuesto debe estar orientado a resolver los problemas principales del momento y, en el caso que nos ocupa, a iniciar la transformación del propio modelo productivo.</p>
<p style="text-align:justify;">Debemos tener en cuenta que la crisis en general afecta más a los que menos tienen, en especial la crisis traducida en desempleo. Añadiendo a ello que la actividad empresarial se ha visto muy condicionada y los ingresos de la Administración Central sensiblemente reducidos. Tenemos menos recursos y más necesidades imperiosas que atender.</p>
<p style="text-align:justify;">Añadiré que esta situación se afronta según planteamientos ideológicos y sociales bien diferentes. Para los ciudadanos progresistas es imprescindible generar actividad empresarial y, en consecuencia, empleo. Son dos principios incuestionables, pero acompañados de la puesta en marcha de políticas sociales que atiendan las necesidades personales y familiares de los que se encuentran en una situación más precaria, muy en especial de los desempleados.</p>
<p style="text-align:justify;">Y es en esta última cuestión donde se produce la gran discrepancia con los planteamientos conservadores. Para resolver la crisis, estos últimos defienden entre otras medidas, la restricción de los derechos sociales de los trabajadores. Hecho éste que los socialistas no estamos dispuestos a aceptar. La crisis no la debe pagar precisamente los que no la han generado.</p>
<div id="attachment_7470" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/senado_21.jpg"><img class="size-full wp-image-7470" title="senado_2[1]" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/senado_21.jpg?w=450&#038;h=337" alt="" width="450" height="337" /></a><p class="wp-caption-text">Los Presupuestos Generales del Estado en el Senado.</p></div>
<p style="text-align:justify;">Los Presupuestos Generales del Estado para el año 2010 deben tener, y tienen, como objetivos prioritarios: <strong>1-</strong> La iniciación del camino de la recuperación socioeconómica, <strong>2.</strong>- la protección de los ciudadanos más afectados por la crisis y, <strong>3-</strong> el avanzar hacia el equilibrio presupuestario, aplicando una contundente austeridad en todos los gastos corrientes y no urgentes. Porque el gasto no puede ser constante y sin límite.</p>
<p style="text-align:justify;">Debemos hacer el máximo esfuerzo para salir cuanto antes de la crisis económica. Pero, en absoluto salir de la crisis para continuar haciendo las cosas de la misma manera, con los mismos riesgos que nos conduzcan  de nuevo a situaciones como la actual, y que los verdaderos responsables <em>salgan de rositas</em> otra vez.</p>
<p style="text-align:justify;">España necesita cambiar su modelo productivo. De allí que estos Presupuestos estén ya en parte orientados a  dicho cambio. Pero va a ser la  futura  <strong>Ley de Economía Sostenible</strong>, que acaba de presentar públicamente el Presidente José Luis Rodríguez Zapatero, la gran norma en la que se inspirará el cambio del modelo productivo.</p>
<p style="text-align:justify;">Diré a continuación que estos Presupuestos hacen el mayor esfuerzo posible por el cambio del modelo de la promoción-construcción, basado en una especulación sin límites, por otro modelo fundamentado en el conocimiento, la investigación científica e industrial, los avances tecnológicos, las energías renovables, el ahorro energético y la lucha contra el cambio climático.</p>
<p style="text-align:justify;">Los presentes Presupuestos Generales del Estado contemplan por encima de todo el principio de la solidaridad, de allí que más de la mitad del Presupuesto se dediquen a <strong>políticas sociales</strong>. Para el año 2010 el <strong>gasto social</strong> representa el 51,6 %  del gasto total y aumenta un 3,8 %  respecto al Presupuesto del año 2009. Se trata de <strong>un “Presupuesto social adaptado a un período de crisis” </strong>, como afirmó la Vicepresidenta Elena Salgado en el debate de Totalidad de los PGE 2010 en el Congreso de los Diputados.</p>
<p style="text-align:justify;">El incremento de dicho <strong><em>gasto social</em></strong> se explica por el mayor gasto del<strong> Servicio Público de Empleo</strong>, así como el esfuerzo en materia de <strong>Dependencia, pensiones más bajas, Educación y políticas de vivienda</strong>. No olvidemos la denominada <strong><em>inversión productiva</em></strong>, en materia de <strong>infraestructuras </strong>y de <strong>I + D + i</strong>.</p>
<p style="text-align:justify;">Para poder asumir estos gastos es preciso generar ingresos suficientes. Y ya hemos dicho que uno de los efectos más perjudiciales de la crisis está siendo la reducción de los ingresos del Estado. Éste es, pues, el contexto en el que se enmarca la subida impositiva prevista en los Presupuestos para el año 2010. Ello conduce a que en una grave crisis económica como la actual, la mayoría de los ciudadanos debamos contribuir solidariamente a resolver la situación de quienes están pasando por un grave problema. El que no tiene no puede colaborar, el que tiene bastante, mucho y por supuesto muchísimo sí debe hacerlo, solidariamente.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>[CITA. Diario del Altoaragón. Opinión: "Crisis,Presupuestos Generales del Estado y Ley de Economía Sostenible", por Fernando Elboj Broto, Alcalde de Huesca y Senador por la provincia de Huesca. 27.11.09]</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
Posted in OPINIÓN Tagged: Crisis, Ley de Economía Sostenible, Presupuestos Generales del Estado <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7469/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7469&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<title>HUESCA, AVENIDA RAMÓN Y CAJAL: UNA NUEVA ROTONDA EN LA CIUDAD.</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 18:26:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>
		<category><![CDATA[Barranco de la Alfóndiga de Huesca]]></category>
		<category><![CDATA[Rotonda Avenida Ramón y Cajal de Huesca]]></category>

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		<description><![CDATA[Falta muy poco para acabar de construir la nueva rotonda que sobre la Avenida Ramón y Cajal permitirá un tráfico adecuado y seguro en el desvío del mismo a la (Avenida) Ronda de la Industria. El trabajo principal está consistiendo en obtener el suelo necesario para construir la rotonda, teniéndolo que ganar de uno de [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7462&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:justify;">Falta muy poco para acabar de construir la nueva rotonda que sobre la Avenida Ramón y Cajal permitirá un tráfico adecuado y seguro en el desvío del mismo a la (Avenida) Ronda de la Industria. El trabajo principal está consistiendo en obtener el suelo necesario para construir la rotonda, teniéndolo que ganar de uno de los laterales de la antigua <em>Carretera de Barbastro</em>. Lo que se ha hecho ha sido levantar desde el cauce del Barranco de la Alfóndiga toda una plataforma de suelo hasta la altura de la mencionada carretera, muy pronto <strong>avenida urbana</strong>. La fotografía de este post lo explicita con toda claridad.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong><span style="text-decoration:underline;">[Esta obra se está ejecutando con la financiación del Plan Estatal de Inversión Local (2009), y se proyectó junto con otra obra de dicho Plan, la conexión e la Ronda de la Industria con la Carretera de Apiés].</span></strong></p>
<div id="attachment_7463" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-82.jpg"><img class="size-full wp-image-7463" title="Barranco Alfóndiga.25 nov 09 (82)" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-82.jpg?w=450&#038;h=300" alt="" width="450" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Construcción rotonda. En la parte inferior, la boca sur del Barranco de la Alfóndiga.</p></div>
Posted in CRÓNICAS Tagged: Barranco de la Alfóndiga de Huesca, Rotonda Avenida Ramón y Cajal de Huesca <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7462/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7462&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>EL BARRANCO DE LA ALFÓNDIGA, UNO DE LOS BARRANCOS QUE SURCAN LAS PROXIMIDADES DE LA CIUDAD DE HUESCA.</title>
		<link>http://senderosdeasfalto.wordpress.com/2009/11/25/el-barranco-de-la-alfondiga-uno-de-los-barrancos-que-surcan-las-proximidades-de-la-ciudad-de-huesca/</link>
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		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 18:14:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>
		<category><![CDATA[Barranco de la Alfóndiga de Huesca]]></category>

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		<description><![CDATA[Conozco el Barranco de la Alfóndiga desde mi más tierna infancia. Pisé y traspasé infinidad de veces su cauce, casi siempre seco. Lo asocio a un importante número de recuerdos personales. Justamente le pierdo la cuenta a partir de los tiempos en que se canaliza, cubriéndolo a lo largo de 1.160 metros. Nos hemos reencontrado hace bien [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7452&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:justify;">Conozco el Barranco de la Alfóndiga desde mi más tierna infancia. Pisé y traspasé infinidad de veces su cauce, casi siempre seco. Lo asocio a un importante número de recuerdos personales. Justamente le pierdo la cuenta a partir de los tiempos en que se canaliza, cubriéndolo a lo largo de 1.160 metros. Nos hemos reencontrado hace bien poco.</p>
<div id="attachment_7453" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-4.jpg"><img class="size-medium wp-image-7453" title="Barranco Alfóndiga.25 nov 09 (4)" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-4.jpg?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Barranco de la Alfóndiga. Comienzo de su cubrimiento. En la boca.</p></div>
<p style="text-align:justify;">El Barranco de la Alfóndiga nace al norte de la ciudad, entre las actuales áreas industriales 12 y 13, colindando con la denominada Variante Norte, tramo carretero que ha descongestionado de forma sustancial a la ciudad de Huesca de tráfico.</p>
<div id="attachment_7454" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-31.jpg"><img class="size-medium wp-image-7454" title="Barranco Alfóndiga.25 nov 09 (31)" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-31.jpg?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Barranco de la Alfóndiga, entre las áreas industriales 12 y 13.</p></div>
<p style="text-align:justify;">El Barranco de la Alfóndiga se conforma al norte del llamado Polígono del SEPES. El norte de la ciudad de Huesca está <em>plagado</em> de un buen número de barrancos, muchos más bien <em>barranqueras</em>. Dichos barrancos surcan tierras esencialmente arcillosas y están recubiertos de una masa vegetal compuesta principalmente por aliagas, ontinas, plantas aromáticas (romero, por ejemplo),&#8230; Cuando llueve con fuerza estos barrancos arrastran todo tipo de materiales. Hay que tener en cuenta que en los últimos tiempos se han construido muchas naves industriales, se han removido toneladas de tierra y parte de esa tierra es arrastrada por dichos barrancos. En la próxima fotografía se aprecia con claridad la parte norte del Polígono Industrial SEPES.</p>
<p style="text-align:justify;">A lo largo de los años el interior del Barranco de la Alfóndiga, cubierto a lo largo de 1.160 metros, se ha ido rellenando de todo tipo de materiales y hoy es necesario hacer una limpieza en profundidad. De no ser así, se puede llegar a una situación límite de obstrucción.</p>
<div id="attachment_7455" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-15.jpg"><img class="size-medium wp-image-7455" title="Barranco Alfóndiga.25 nov 09 (15)" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-15.jpg?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Norte del Polígono SEPES. Boca del Barranco de la Alfóndiga. </p></div>
<p style="text-align:justify;">Al sur del mencionado polígono, y tras atravesar la Avenida Ramón y Cajal (conocida como Carretera de Barbastro por la mayoría de los oscenses), el Barranco de la Alfóndiga, como si del Guadiana se tratara, reaparece a cielo descubierto.</p>
<p><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/alfondiga1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-7457" title="Alfóndiga" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/alfondiga1.jpg" alt="" /></a></p>
<p style="text-align:justify;">La fotografía anterior engaña. Cuando se ve el conjunto, la boca-sur del Barranco y el cauce subsiguiente se aprecia con nitidez cómo los niveles de la boca y del cauce se han invertido, de tal manera que el cauce está sensiblemente más alto. Se debe a la enorme cantidad de lodos, barros, tierras y restos diversos que el Barranco ha arrastrado y <em>vomitado</em> al llegar a cielo raso. Esta es una situación anómala que hay que corregir. La fotografía siguiente lo reproduce con toda claridad.</p>
<div id="attachment_7459" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-86.jpg"><img class="size-medium wp-image-7459" title="Barranco Alfóndiga.25 nov 09 (86)" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/barranco-alfondiga-25-nov-09-86.jpg?w=300" alt="" width="300" height="200" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Barranco de la Alfóndiga. Cauce relleno de gran cantidad de tierra.</p></div>
<p style="text-align:justify;">Dicho todo lo anterior, y en resumen, lo que hay que hacer con este Barranco se resume en las siguientes actuaciones:</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>1.- </strong>Zona cubierta (A): Limpieza. El Barranco está relleno de materiales en sus 2/3 partes de capacidad.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>2.-</strong> Zona cubierta (B): Construcción de respiraderos en la estructura hormigonada y construcción de sumideros operativos que permitan penetrar en el Barranco cubierto cada un número determinado de metros.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>3.-</strong> Zona al descubierto (entre la Avenida Ramón y Cajal y el Camino del Molino Bajo): Limpieza general y protección de las orillas. No hormigonar.</p>
Posted in CRÓNICAS Tagged: Barranco de la Alfóndiga de Huesca <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7452/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7452&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<title>LEÓN, YA SABES, SUERTE MAÑANA&#8230;</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 19:32:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[OPINIÓN]]></category>
		<category><![CDATA[León de la Guardia]]></category>

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León de la Guardia tiene mañana, 24 de noviembre, a las 15 horas, una cita muy importante para él en Barcelona: Una audición. Estamos seguros de que le va a acompañar la suerte. El pasado día 19 de noviembre sorprendió con su concierto en el Conservatorio de Música de Huesca. Está en un buen momento. Además [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7447&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>&nbsp;</p>
<p style="text-align:justify;"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/leon-de-la-guardia.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-7448" title="León de la Guardia-" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/leon-de-la-guardia.jpg" alt="" /></a><strong>León de la Guardia</strong> tiene mañana, 24 de noviembre, a las 15 horas, una cita muy importante para él en Barcelona: Una audición. Estamos seguros de que le va a acompañar la suerte. El pasado día 19 de noviembre sorprendió con su concierto en el Conservatorio de Música de Huesca. Está en un buen momento. Además cree mucho en sí mismo, actitud ésta imprescindible para conseguir objetivos&#8230; Ya sabes, máxima concentración, el éxito se vislumbra en proporción al sufrimiento. ¿Te acuerdas?. </p>
Posted in OPINIÓN Tagged: León de la Guardia <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7447/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7447&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<title>&#8220;LA BELLA DURMIENTE&#8221; EN EL AUDITORIO DE HUESCA.</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 19:07:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>senderosdeasfalto</dc:creator>
				<category><![CDATA[CRÓNICAS]]></category>
		<category><![CDATA[Auditorio de Huesca]]></category>
		<category><![CDATA[La bella durmiente ballet ruso San Petersburgo]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160;
Una semana después de la representación de la ópera &#8220;Carmina Burana&#8221; de Carl Orff, con música en vivo, llegó al Auditorio de Huesca el Ballet Ruso de San Petersburgo con &#8220;La bella durmiente&#8220;, música de Piotr Ilich Tchaikovsky. Lleno total en ambas representaciones. Empezamos a comprobar las excelentes posibilidades del Auditorio de Huesca.
Posted in CRÓNICAS [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7442&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_7443" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/ballet-22-noviembre-09-253.jpg"><img class="size-full wp-image-7443" title="bALLET.22  Noviembre 09. 253" src="http://senderosdeasfalto.files.wordpress.com/2009/11/ballet-22-noviembre-09-253.jpg?w=450&#038;h=337" alt="" width="450" height="337" /></a><p class="wp-caption-text">Huesca. Auditorio. Ballet. &quot;La bella durmiente&quot;.</p></div>
<p style="text-align:justify;">Una semana después de la representación de la ópera &#8220;Carmina Burana&#8221; de Carl Orff, con <em>música en vivo</em>, llegó al Auditorio de Huesca el Ballet Ruso de San Petersburgo con &#8220;<em><strong>La bella durmiente</strong></em>&#8220;, música de <strong>Piotr Ilich Tchaikovsky</strong>. Lleno total en ambas representaciones. Empezamos a comprobar las excelentes posibilidades del Auditorio de Huesca.</p>
Posted in CRÓNICAS Tagged: Auditorio de Huesca, La bella durmiente ballet ruso San Petersburgo <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/senderosdeasfalto.wordpress.com/7442/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=senderosdeasfalto.wordpress.com&blog=4198858&post=7442&subd=senderosdeasfalto&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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